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报废共享单车去向:99%回收再利用

2019-10-11

  共享单车热潮之后,多地出现共享单车坟场,废旧共享单车已成为难以消化的城市垃圾。据测算,到2020年,将有至少1000万辆共享单车面临报废,占用大量的公共空间和土地资源,至少产生16万吨的固体废物。而如果这些车辆回收再生,将至少减少铝土矿开采11万吨,减少植被破坏17万平方米,减少碳排放58万吨。

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  据中国再生的负责人介绍,对共享单车的回收,主要有四个步骤:挑选、搬运、拆解、回收。共享单车城市运维人员将达到报废标准的车辆,进行筛选、统一放置。当共享单车被判定为坏车、废车后,将被送进再生资源回收工厂。报废的单车经过全自动破碎、分选,金属部分成为炼铜铁铝的原材料,垃圾则被用于焚烧发电。

破碎机

  洁普GP系列液压粗破碎机是金属破碎生产效率高的主流破碎设备之一,多被用于各种固废破碎的第一道工序。双轴粗破碎机主要由主轴、刀片、中梳板、箱体、动力系统等组成。采用低转速、大扭矩双液压马达直接驱动刀辊。利用动刀与中梳板间的相互作用,将物料进行剪切、撕裂、拉扯作用对物料进行处理。具有破碎力大、产量高,噪音小、稳定性好等特点。常被用于各种固体废弃物的破碎处理,生活垃圾破碎处理、垃圾减容等领域;物料适用性广、破碎效率高。

  为了提高报废单车的资源化再利用,洁普研发出一条智能金属破碎处置生产线,集“破碎+分选”功能于一体。生产线配置GI智能监测系统,整个流程都是一个自动化生产过程,降低人工成本。报废单车被依次投入金属粉碎机,被进行全自动破碎。破碎之后进行磁选,把铁分选出来,然后进行铝涡电流分类,把铝和其他物质分开。垃圾我们会进行夜间发电,金属就会变成铜铝铁的原材料,基本上99%都可以回收再利用。

  经过洁普金属破碎处置生产线初步拆解流程,报废单车最终被细分为铁、铝和塑料等。细分后,主体车架等金属材料会统一回炉做成金属锭或者金属产品循环利用;铝做成铝锭,根据品级不同,可做精致铝制品、铝合金门窗、普通铝制品等用途;车体塑料会被加工成塑料颗粒进行再利用,如做成塑料脸盆、汽车内饰等;对于轮胎、坐垫等无法彻底分解的部分,则会进行科学无害化处理。

  报废共享单车并非是真正意义上门的“城市垃圾”, 经过压缩处理和粉碎分离之后,也成为了可再生能源来实现共享单车最后的价值。打造共享单车的批量拆解和回收再利用产业,引领共享单车行业进入循环经济时代。

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