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废旧轮胎裂解炼油工艺原理详细介绍

2020-03-05

  一条废旧轮胎通过裂解,可回收约百分之四十五的初级油、百分之三十五的炭黑、百分之十二的钢丝,百分之八变成可燃气(循环再利用),做到了对废旧轮胎的“吃干榨净”,把“黑色污染”变成了“黑色黄金”。同时,工厂采用双星自主研发、国内先进的除尘、除味装备,对有害物质进行无害化处理,解决废旧橡胶产生二次污染的问题。

  随着人类的生产生活对环境造成的污染日趋严重,废轮胎的回收处理和再利用已受到越来越多的重视。通常废旧轮胎的的处理方法有:轮胎翻新、原型利用、制作胶粉、制造再生橡胶和轮胎裂解,国外还有通过燃烧焚化回收热量,但是在国内很少被作为燃料使用。近年来,国内的轮胎裂解备受关注,被称为废旧轮胎再利用中的绿色环保新方式,轮胎裂解项目也如雨后春笋般的出现在全国各地。

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  废旧轮胎裂解炼油其核心工艺

  废旧轮胎裂解炼油其核心工艺为废轮胎的热裂解处理工艺,该工艺不需要添加催化利,热解工艺原理如下:轮胎主要由橡胶(包括天然橡胶、合成橡胶)、炭黑及多种有机、无机助剂(包括增塑剂、防老剂、硫磺和氧化锌等)组成。

  废轮胎的热裂解是指在无氧或缺氧工况及适当的温度下,橡胶中主链且有不饱和键的高分子断裂,产物主要是单体、二聚物和碎片,生成物再聚合为多种烯烃,从而脱出挥发性物质并形成固体炭的过程,其产物主要是燃料油、热解气、粗炭黑、钢丝。

  热解的实质是加热有机大分子,使之裂解成小分子析出。在这个过程中,不同的温度区间所进行的反应不同,产物组成也不同,有机物成分不同,整个热解过程的开始温度也不同。从而导致热解的工艺复杂,对温度的控制比较严格。

  废旧轮胎裂解炼油项目采用无剥离、低温微负压裂解工艺技术,将废旧轮胎处理产生四种产品:燃料油、粗炭黑、钢钢丝和裂解不凝气。燃料油、钢丝、粗炭黑不再进行加工处理,直接作为产品外售给下游企业利用,裂解不凝气经净化脱硫后回收为裂解反应釜撰烧供热。

  洁普废旧轮胎粉碎处置生产线

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  洁普废旧轮胎处置生产线有抽丝机、废旧轮胎撕碎机、滚轴筛、磁选除铁器和智能监控、智能降尘系统组成。

  废旧轮胎先通过轮胎抽丝机将轮胎胎内钢丝拉出处理,以便于在下一道工序来进行撕碎。将钢丝与橡胶分离可以保护轮胎撕碎机刀具,延长刀具使用寿命,提高撕碎机工作效率。

  洁普轮胎撕碎机是针对体积、厚度及硬度较大的轮胎而特别设计的破碎设备。可以有效的将橡胶轮胎进行撕碎。振动筛与轮胎撕碎机结合,对于撕碎处理后的物料进行尺寸筛选,较大尺寸的橡胶块将会再次输送进轮胎撕碎机进行二次破碎加工处理。独特的外形设计既节省了生产线的占地空间,也大大提高了生产效率,同时也节省了人工。废轮胎有条不紊的被破碎、裂解,橡胶块经过磁选除铁器进行钢丝与橡胶分离。

  洁普轮胎处置生产线配置GI智能监测系统,全程自动检测设备运行状况,一旦出现设备故障,及时予以警报预警,及时解决问题。此外,智能降尘系统属于轮胎回收设备整套生产线中的配套设备,根据空气密度自动进行调节,改善车间生产环境。

  洁普轮胎处置生产线整体结构紧凑,生产线设计科学先进,运行稳定,处理能力强大,各个系统间的搭配恰当合理,对于提升工作效率,降低耗能,保护生态环境具有积极的意义。

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