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汽车破碎残渣(ASR)回收与无害化处理,报废汽车固废破碎分选

我国的汽车保有量目前是世界第一,按照8-15年的使用寿命,汽车拆解行业将迎来大爆发。目前的报废处理工艺主要包含两个部分,第一部分是人工拆除门,挡风玻璃,保险杆,油箱,三元催化器,发动机,变速箱及轮胎等,然后使用专门的压缩和破碎设备进行压缩和粉碎,再利用风选,磁选,涡电流等方式从汽车破碎料中分理处塑料、橡胶、金属等各种有用物料,这部分物料大约占75%-85%左右。剩下的15%-25%左右的行业内统称为汽车破碎残渣(ASR, Automotive shredder residues)。

汽车破碎残渣

由于ASR汽车残渣成分复杂,处理难度较大,在过去,这部分材料通常被填埋或被简单处理,这样会造成巨大的浪费(很多残渣中的金属含量比矿石中的含量要高),还会污染环境(重金属、氯等会造成污染)。所以,报废汽车处理工艺中第二部分,对汽车破碎残渣的处理显得极为重要

如何处理汽车破碎残渣?

汽车破碎残渣处理重点是回收所有的可用材料,减少其体积以减少对垃圾填埋场空间的占用,以及从塑料和其他成分中回收能量。

由于大约 40-50% 的汽车残渣是碳氢化合物材料(例如塑料、纤维、木材、纸张、焦油和橡胶等),因此可以通过以下方式显着减少需要处理的数量:

  • 使用细破碎机对这些物料进行进一步破碎(可选)
  • 通过电磁或涡电流等方式进一步分选出有价值的金属
  • 使用分选机、振动筛等设备从残渣中分离织物、塑料和橡胶等可燃成分
  • 剩余的玻璃,污垢,岩石沙子等成分送入填埋场填埋

洁普智能环保残渣破碎分选解决方案

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