汽车动力电池是怎样回收利用的？

随着我国对于新能源车辆的重视，电动汽车电池的生产量和装机量也在快速的增长，2021年我国动力电池产量累计219.7GWh，其中三元锂电池产量93.9GWh，占比42.7%；磷酸铁锂电池产量累计125.4GWh，占比57.1%。装机量方面，2021年，我国动力电池装机量累计154.5GWh，三元锂电池装机量74.3GWh，占比48.1%；磷酸铁锂电池装机量累计79.8GWh，占比51.7%。数据上看，受终端车企和电池厂商热捧的磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池在产量和装机量方面均高于三元锂电池。但是，三元锂电池和磷酸铁锂电池各有优劣，两种路线电池并行发展是行业趋势。

无论三元锂电池或者磷酸铁锂电池，使用到一定的时间车辆就无法继续使用，虽然可以做梯次利用，但是，最后还是要进行报废处理，但是随着动力电池的需求量增大和退役动力电池的增加，对于动力电池制作需要的镍、钴、锂等金属就收到很强的关注，我国的矿产资源占比不大，而从废旧电池中回收金属就成为了社会关注的重点，但是，动力电池的整体性较强，没有办法直接提纯金属，需要先将动力电池进行破碎减容之后，再进行相关的金属提取。

但是，废旧电池回收时遇到剧烈撞击或者挤压会发生燃烧爆炸，而且燃烧的温度和速度很快，因此，如何避免废旧电池回收破碎过程中的燃烧现象，郑州洁普智能环保技术有限公司自主研发生产制造的塔楼式危废破碎系统，利用两个相对旋转的刀具之间的剪切撕裂作用，对物料进行破碎，系统采用主动消防或者被动消防，有效避免此类情况的发生。

洁普智能环保的塔楼式危废破碎系统，集成了提升系统、存料仓、安全防护系统、破碎系统、消防系统、智能控制系统和检修维护系统，对于废旧电池回收中易燃易爆的特性做了特殊设计，实现了从投料到撕碎全过程的安全防控和稳定运行，如果您有相关的需求，请联系我们，届时将安排专业人员和您联系，为您提供专业化定制方案。